昨日はサーバーもパソコンもトラブって、ブログをアップ出来ませんでした。
ほぼ全てのパーツを塗装完了しましたのでこの週末、日曜日には完成します。
(こうやって自分の尻を叩いておかないと・・・)
さて・・・
これはなーんだ。
フジミさん・・・やり過ぎです(笑)
コレはクラッチワイヤーの調整部分(右)とクラッチレリーズ(左)です。
が・・・フジミさん、ここまでやっておきながら
ビニル線の取り付け基部がないのはなぜ？
「付近に接着します。」
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼ / ＼ / ＼ / ＼
前後ホイールは、このようなシャフトで留めます。
ただし
インストの通りに作ると接着しないので場合によっては抜けます。
また、後輪側スイングアームを貫通しレーシングスタンドで
固定するための軸を兼ねているので飛び出したまま(笑)です。
まぁ・・・スタンド外して飾らないんだろうけど・・
なんか違うくね？
なので、以前「RZ250」でやりました
イモネジでの固定に替えました。
リヤ右側(キャリパー側)だけイモネジでは長さが足りないので
2mmナベビスを用意してアタマ飛ばして良い長さに切って
目立てヤスリで「マイナス」作って埋め込みました。
カウルもあとは裏の黒塗るだけ。
机の上のワークスピットみたいになってきました。
さすがに2台、ほぼ同仕様はかっこ良くて圧巻です。
