『妻が愛したモンスター』 というサブタイトル付けたいです。
ハセガワ模型さんのGSX-R750(GR71G) です。
最初期GSX-R750の１回目マイナーチェンジモデルです。
紺の部分、マスキングして塗ってくだちい。とのことです。頑張りましょう(笑)
いきなり作っていますが、インストNo.3の「フレーム編」です。
E18パーツですが『リブ』が付いている方が前に来ます。
ただ、何故かカウルを外したときに見える このリブの存在する側に押しピンダボが・・・。
丁寧に消しましょう。手っ取り早いのはBMCタガネ1.2mmで削り落としてしまう方法かな。
オイルパン外しておけばフレーム組んでからエンジンブロックの後載せ可能です。
いつもどおりトップチューブとフロント側のダウンチューブ部分のみ接着済み。
エンジン後ろ側を接着していないので拡げて後ハメ可能です。
この 変態SUZUKIの超！美しい油冷エンジンを再現してキット化してくれたハセガワさん！
サイコー！！ このエンジン大好き！SR400のエンジンを床の間に飾る計画に挫折したあと
「イナズマ1200のエンジンで床の間を飾る」という計画を立てていたのですが、
こうなりました。
ところで インストNo.3 フレームの組立てで、取り付けるE15パーツなんですが
フレーム側は良かったんですがエンジン側に相当するピンが短くて、
届いていないんですが、ココは これで良いのか？
それからフレーム右パーツE2ですが、補器類でCDIとリアブレーキマスターシリンダーが
一体化されています。
リアマスターは面倒なので そのまま にしますが、CDIは切り飛ばして後付けに変更し
塗り分けしやすいようにしておきました。
フレームの肉抜き・・・埋めようか、放っておこうか悩み中。