キャラもの連チャン＋来年は「大物」が控えておりますので
ここらで一息入れて バイクモデリング！
おそらく2012年の初めには
誰も予想しえなかった「タミヤ模型」の新作。
ハセガワ模型さんやフジミさんが、
このところ立て続けに ’88WGPレーサーを発表・発売なさっておられるので
いつか こんな日が来るのは予測出来たんですが
まさかのタミヤ。 まさかの’84NSR。
以前、お伝えした NSR500 ’84 です。
箱の底には
インストと NSR500 ’84のリーフレットが入っています。
つーか・・・
ドレスアップパーツ・・・高い・・・。
早速、
無くさないうちに このドレスアップパーツを組んでいきます。
タミヤらしくDupパーツ＋ランナーパーツでほぼストレス無く
ここまで作れます。
が・・・
今回、私が手に入れたこのDupパーツの黒フォーク。
キズが入っていて、黒仕上げの部分が一部 真鍮地肌丸見えに・・・
仕方ないのでフォークパーツ全部磨くことに・・・。
もう一つ。
ランナーC7＋C8 C30のパーツで「アンダーブラケット」を作り、
C9パーツが、「トップブリッジ」になりますが、
ドレスアップパーツとキットパーツを組み合わせると
なぜがトップブリッジ側で0.1mm以上の隙間とガタが生じます。
(0.13mmのプラペーパーが挿めるくらい)
たぶん製造公差だと思うんで、
最終的にはプラパーツを挟むことでほぼ気にならない状態に出来るんですが
どうしても精度が気に入らないときは下を読んでみて下さい。
フォークパーツの、トップブリッジ側(凹ネジ加工してある部分)を削り、
隙間がなくなるまで修正しました。
フォークパーツ＋下側カラーにトップブリッジを挟み
上からもう一度カラーを入れて1.2mm長ネジでビス留めします。
アンダーブラケットはC7＋C8の合わせ目が目立つので
瞬着で埋めて目立たなくし、
ついでにフォーク固定用のボルト風モールドを削り落として0.6mmで穴開け。
今日はここまで。
ちょっと帰省してきます。